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Este fin de semana se llevó a cabo la inspección de las cinco rutas de evacuación del volcán Popocatépetl donde se dio a conocer que por el momento se realiza trabajo de bacheo, aunque se necesita la sustitución de la carpeta asfáltica a la brevedad, y también retirar los topes de estas vías pues hace más lenta la evacuación de las comunidades, así lo informó el Secretario de Obras Públicas, Fidel Giménez Valdés.
Detalló que en estos momentos solo se está realizando el programa de bacheado que tiene un presupuesto de 20 millones de pesos para todo el año, aunque reconoció que puede que no se utilice todo el recurso y se gaste un poco menos.
Especificó que para el plan de sustitución de la carpeta asfáltica (que dure aproximadamente siete años) se necesita un presupuesto de 80 millones de pesos, donde explicó que se han llegado a distintos acuerdos con la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) para rehabilitar los caminos, pues la SCT podría proporcionar recursos necesarios mientras que la Secretaría de Obras aportaría con el resto del recurso, pues es de gran importancia acondicionar la vía por si se presenta alguna contingencia del Volcán Popocatépetl.
“Tenemos intención de rehabilitar los 147 kilómetros que hay de las cinco rutas de evacuación y requieren recursos, estamos viendo que parte puede poner la federación, lo que no tendremos que entrar nosotros, no son rutas de alto nivel de tránsito, pero si son rutas de una importancia grande porque se trata del riesgo de una contingencia de protección civil en caso de que el volcán hiciera algún tipo de erupción, entonces tenemos que tenerla en buen estado hace muchísimos años que no se reconstruyen y estamos en el plan de trabajo de la reconstrucción de las cinco rutas de evacuación”, dijo.
Agregó que esto es parte de las reuniones programadas con la Coordinación Estatal de Protección Civil, ya que hace dos semanas se sostuvo una reunión con las autoridades y es por esto que se hace el seguimiento del grupo del trabajo llamado Plan Fuerza Tarea Popocatépetl.
Por último, explicó que se tendrá un dialogo con las autoridades municipales para revisar estas vías principales y algunas caminos secundarios que cuentan con topes, pues se tienen que retirar debido a que ralentiza la evacuación en caso de una emergencia, donde la alternativa seria colocar vialetas o topes rampeados, pues además de obstaculizar el transito también tienen efectos negativos como daños a las vértebras cervicales:
“Los topes impiden la evacuación rápida de las zonas de riesgo y nosotros preferiríamos la colocación de señalamientos, de vialetas que son esos botones que hacen que la gente al pasar sienta una pequeña vibración y así en automático suelte el acelerador, los topes tienen un doble efecto negativo, uno de ellos es que van destruyendo la carpeta, al frenar los vehículos pesados justo al tope van dañando la carpeta, y por el lado de la salud, cada vez que pasan por un tope se lastiman las cervicales, las personas que pasan 10, 20 veces diario por un tope llegan a sufrir las consecuencias en el cuello, es un hecho estudiado, es una realidad, además el tope reduce los índices de la posible velocidad de la evacuación, es natural que no se pueda dar una evacuación rápida si está llena de topes la vía, hay un tramo que es federal de Cuautla a Atlixco que está llena de topes, hay un tope cada 200 metros y es un despropósito porque finalmente de nada sirven los cuatro carriles si vas a transitar a 20 Km por hora por los topes”, finalizó.
