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Jiutepec, Morelos – 27 de marzo de 2026. Hoy concluyen oficialmente las operaciones de la planta CIVAC de Nissan Mexicana, el corazón industrial que durante seis décadas impulsó la economía de Morelos. La última unidad ensamblada salió ayer de la línea de producción, cerrando un ciclo que comenzó el 12 de mayo de 1966, cuando Nissan inauguró su primera fábrica fuera de Japón.
La planta, ubicada en la Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca (CIVAC), fue pionera en la globalización de la marca japonesa. Empezó fabricando el Datsun Bluebird y llegó a producir más de 6.5 millones de vehículos a lo largo de su historia.
En sus mejores años ensamblaba modelos icónicos como el Versa, NP300, Frontier y V-Drive, con capacidad anual de 160 mil unidades y exportaciones a más de 17 países. Generó empleo digno, formó generaciones de trabajadores y colocó a Morelos en el mapa automotriz mundial.
El cierre se anunció el 29 de julio de 2025 como parte del plan global de reestructuración “Re:Nissan”, que busca reducir producción y concentrar operaciones en la planta de Aguascalientes. En noviembre pasado ya se liquidaron 869 trabajadores eventuales de la Planta 1.
Según estimaciones oficiales y sindicales, el cierre dejará sin empleo a entre 2,300 y 3,500 trabajadores directos, además de unos 4,000 a 5,000 empleos indirectos en proveeduría, transporte y servicios locales.
La pérdida anual supera los 800 millones de pesos en masa salarial y 1,500 millones en derrama económica para los municipios de Jiutepec, Cuernavaca y Temixco.El gobierno estatal activó planes de reconversión laboral y busca atraer nuevas industrias al predio. Mientras tanto, cientos de familias morelenses dicen adiós a la empresa que, durante 60 años, fue sinónimo de estabilidad y progreso.
