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Tal y como lo adelantamos el día de ayer, forma ilegal como la Dirección General de Transportes (DGT) “otorgó”, más de 500 concesiones en la zonas oriente y en la conocida como los altos de Morelos, han provocado protestas y denuncias contra el titular de esta dependencia, el controvertido árbitro de Fútbol, Francisco Alva Meraz, que de transportes evidentemente no sabe nada, pero que tal de cómo hacer negocios.
Hoy podemos informar que desde el día 8 de julio del año 2010, Amada Lidia Archundia, presento una queja en el Tribunal de lo Contencioso Administrativo en contra del otorgamiento de 343 concesiones para taxis que otorgo la DGT, porque como lo anotamos ayer no se cumplió con los otorgamientos legales para expedirlas como son: la respectiva convocatoria, la declaratoria de necesidades correspondiente, estudios de factibilidad y las publicaciones en los medios locales de dicha convocatoria, entre otros.
Mientras tanto afirman los transportistas legalmente ya constituidos en todas estas zonas, a la fecha ya circulan con permisos provisionales, todas las unidades autorizas por la DGT en las siguientes comunidades: de Achichipico, Texcala, en la cabecera municipal de Yecapixtla, Jumiltepec, Huecahuaxco en el municipio de Ocuituco, Hueyapan, San pedro Tlalmimilulpan en el municipio de Tetela del Volcán, en la cabecera municipal de Tepalcingo y en Tetelcingo.
Todo esto luego de que recalcan que Alba Meraz y sus más cercanos colaboradores argumentando el acuerdo gubernamental publicado en el Periódico Oficial “Tierra y Libertad”, número 4668, de fecha 19 de diciembre de 2008, mediante el cual se establece la regularización del transporte de pasajeros y sin itinerario fijo en diversas comunidades del estado y por ende el que se suspende la expedición de nuevas concesiones.
Pero insisten en que dicho acuerdo es muy claro pues establece que dicha regularización debe hacerse cumpliendo con los términos y condiciones establecidas por la Ley de Transportes del estado y su reglamento, sin embargo la DGT no cumplió con esta normatividad, obligada como es la expedición de la convocatoria de ley, no se público en un medio de comunicación de mayor circulación el listado de los concesionarios, pero si ya esta ordenando que se manden a hacer las nuevas placas de estas concesiones que se estima se vendieron a razón de 50 mil pesos cada una, lo que significa un ingreso de más de 29 millones de pesos, que se supone debieron ingresar a las arcas del erario público.
De acuerdo a la información proporcionada por los mismos transportistas la DGT, autorizó ya las concesiones y por ello esta ordenando que se hagan once juegos de placas de servicio colectivo de los números 173201-P a la 173211; otros seis juegos de placas 172801 a las 172801-P; otras cincuenta y cuatro más del número 173301-P a las 173354-P; 29 juegos más de los números 173101-P a la 173129-P: otros quince juegos de los números de placas 172501-P a las 172515-; trece más de los números 172901-P a la 172913-P; otros doce juegos 173001-P a la 173012-P; sesenta y ocho juegos de placas más de la serie 173401 a la 173468, todos estos para servicio colectivo y 385 juegos más para taxis de la serie 2193-LTF a la 2578 LTF.
