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EL AEROPUERTO MARIANO MATAMOROS CUESTA 9 MILLONES AL GOBIERNO Y SOLO RECIBE 3 MILLONES POR VUELOS PRIVADOS Y UNA ESCUELA DE AVIACIÓN

Este día se dejó en claro que el Aeropuerto Mariano Matamoros del Estado de Morelos seguirá operando aunque solo con vuelos privados y con una escuela de aviación porque en el mes de septiembre las aerolíneas comerciales suspenderán sus vuelos después de que se retiraron todas de la entidad.

Fue el secretario de economía Julio Mitre quien aceptó que al año mantener el aeropuerto Mariano Matamoros le cuesta al gobierno una erogación de 9 millones de pesos y solo ingresan 3 millones y medio anuales por concepto de pago de vuelos particulares y una escuela quienes pagan 150 pesos por vuelo mientras que una línea comercial deja de derrama económica al aeropuerto 200 pesos pero por pasajero recodando que el 51 por ciento de las acciones del aeropuerto Mariano Matamoros está en manos del gobierno del estado y el resto en Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA)

Es importante recodar que la remodelación del aeropuerto fue de mil 400 millones de pesos y en caso de que no se reactiven los vuelos no pasará de ser un “elefante blanco”.

Viva aerobús deja de volar el 30 se septiembre aunque podría dejar un solo vuelo de los cuatro que tenía normalmente a Cancún por semana porque el gobierno del estado explicó que no quiso entrar con apoyos económicos que se les daba a las aerolíneas en la administración de Marco Antonio Adame Castillo.

Según los datos que tienen las autoridades a Viva Aerobús el Gobierno del Estado le dio un millón 800 mil pesos como apoyo de operación cada seis meses y le dieron 3 millones de pesos a la empresa Volaris para volar a Tijuana, aunque se dijo que esta práctica es normal en otros aeropuertos del país en el caso de Morelos dijo que no era necesaria porque según platicas que mantienen con Aeropuertos y Servicios Auxiliares se busca que Morelos y Toluca sean alternos al aeropuerto de la ciudad de México porque este ya presenta problemas de tráfico y saturación.

Hay pláticas con Transportes Aéreos Regionales (TAR) con quien ya existe una carta de intención para empezar con vuelos a Guadalajara y Monterrey en el mes de noviembre misma que esta ligada a Interjet.

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