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Algunos se fueron con maletas llenas de dinero de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) donde cálculos fríos señalan que fueron cerca de 100 millones de pesos que se recaudaron al dar concesiones de taxis y rutas en Tepoztlán que serían para pagar las campañas electorales de 2015 y para garantizar la calidad de vida de unos cuantos como David Gómez, Israel Camacho y otros allegados a estos dos personajes emanados de la iglesia Esmirna.
Zona Centro Noticias realizó una investigación primero jurídica sobre si fue legal la expedición de nuevas concesiones. El primer hecho a revisar fue que el acuerdo por el cual se “regularizan” las unidades piratas que se publicó el primero de enero de 2014, es decir en un día inhábil donde mediante un acuerdo dado a conocer en el Periódico Oficial Tierra y Libertad en su número 5153 la única justificación que ofrece es que el transporte se tiene que regularizarse por motivos de seguridad en Cuernavaca, Jiutepec, Huitzilac, Tepoztlán, Temixco, Emiliano Zapata y Xochitepec.
Uno de los puntos importantes del acuerdo es que no establece el número de unidades que serán “regularizadas” solo habla de los tolerados, taxi rosa y los turísticos lo que abre la puerta para que cualquier ciudadano con un auto pida ser regularizado y con ello el caos vehicular que se formará en la zona conurbada de Cuernavaca que ya está colapsado.
Pero lo más grave del caso es que la llamada “regularización” es ilegal solo basta revisar la ley del transporte donde no se contempla esta figura de la regularización, solo basta que algún concesionario o tercero perjudicado con esta regularización promueva un amparo para dejar sin efecto el acuerdo.
El sustento legal que hizo David Gómez Basilio en coordinación con el Secretario de Gobierno Jorge Messeguer (quien por cierto pretende la candidatura del PRD al municipio de 2015 para Cuernavaca), fundaron la regularización en los artículos 1, 9, fracción 1, 10, 36, 45, 49, 50, 51, 60, 61, 62 y 63 de la Ley Estatal del Transporte la cual es la que data de 2010, aunque en diciembre del año pasado se aprobó una nueva ley para Morelos que todavía no se publica.
Los artículos que argumentan esta regularización hablan primero de la ley, las autoridades en materia de transporte, los permisos temporales en caso de emergencia, convocan a concurso público para el otorgamiento de concesiones, en este caso tendrán que presentarse los estudios de factibilidad mismos que no se dieron a conocer por el ahora ex funcionario David Gómez Basilio, además por ley se establece que se tiene que publicar en el Periódico Oficial Tierra y Libertad la declaratoria de necesidades respectiva. Pero en la ley nunca se habla de cómo se puede regularizar “piratas”.
Por todo ello queda evidenciado que se trata de un negocio de unos cuantos entre ellos el señor Israel Camacho destacando que hoy con su familia siguió realizando los trámites para darse alta en las nuevas placas mientras que las oficinas de la Secretaría de Movilidad y Transporte estaban cerradas al exterior para el público en general, al interior se realizaban los trámites de forma exclusiva para la gente de David Gómez Basilio.
