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Por ignorancia o por “estrategia”, para simular que se sanciona a determinados transportistas “piratas” y después llegar a “arreglos” con estos y cobrar cuantiosas multas, cuyo monto no ingresa a las arcas gubernamentales, el Director General del Transporte Público y Privado, Francisco Maldonado Huete, utiliza formatos de infracciones de la administración pasada y fundamenta sus actuaciones en la Ley del Transporte que ya fue derogada y no en la que fue aprobada el pasado 26 de marzo de este año y que fue publicada en el periódico oficial, “Tierra y Libertad”, número 5772.
Lo anterior quedó al descubierto con el acta de infracción número de folio 4277, que aún ostenta el escudo del Gobierno del Estado de la administración 2006-2012, que impuso el supervisor identificado con el número 10330 quien iba a bordo de la unidad oficial 0196, de fecha 8 de mayo del presente año.
Este supervisor impuso la infracción en contra del conductor de una ruta del estado de México, de nombre Cristian Luis Pérez Higuera, por prestar servicio público de transporte de pasajeros con itinerario fijo fuera de su ruta autorizada, por falta de póliza de seguro del viajero vigente, cuando realizaba su recorrido del Centro de Cuautla, Amecameca, Ozumba, Tepetlixpa.
A este respecto transportistas de la región oriente, señalaron que este supuesto operativo de la SMyT encabezado por Francisco Maldonado y su personal, no es más que una simulación en respuesta a sus reclamos y señalamientos por solapar “el pirataje”, pero destacaron que tal parece que lo que están haciendo es hacer más fructífero su negocio, pues al utilizar actas de infracción de administraciones pasadas y fundamentar sus actuaciones en la Ley del Transporte que ya fue derogada, lo que hacen es dejar “la puerta abierta”, para negociar ellos los montos de las sanciones y embolsarse el dinero a sabiendas de que los citados documentos no tienen ninguna validez y sólo los utilizan para amagar a los transportistas ilegales y cobrarles una jugosa extorsión disfrazada de infracción.
Por otra parte, agregaron que ante esta farsa y abuso de poder que realizan y cometen Francisco Maldonado y compañía, transportistas “sancionados” y sus abogados fácilmente pueden echar abajo sus actuaciones y seguirse burlando de la ley, si es que por ignorancia han impuesto de la forma señalada las infracciones a “los piratas”.
Sin embargo pusieron en claro los indignados transportistas de Cuautla, que al margen de la burla que afirman ahora padecen a manos de Francisco Maldonado que este se encuentra incurriendo junto con su jefe inmediato el subsecretario Enrique Ramírez Escobedo en graves responsabilidades administrativas y penales por acción y omisión.
Recalcaron que de acuerdo a la Ley Vigente, artículo 16 fracción IV, esta pone muy en claro cuáles son las atribuciones de Maldonado Huete que son: “Validar los procedimientos y la documentación que autorizan el cobro de las contribuciones por los servicios de la Dirección General de Transporte , lo que establece claramente que es este funcionario es el responsable de velar porque todo lo que se haga en torno a su área de trabajo tenga el debido sustento legal, pero por lo que se ve no lo ha hecho por no saber o porque así puede seguirse llenando los bolsillos del dinero producto de las extorsiones disfrazadas de infracciones.
