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De un momento a otro la Secretaría de Movilidad y Trasporte se quedará sin placas para autos y motocicletas, alertaron transportistas, automovilistas, quienes indicaron que han comentado esta problemática con empleados de la dependencia, han coincidido que todo esto es consecuencia de la falta de capacidad, planeación y transparencia de los funcionarios de la dependencia, agregaron por otra parte que la anarquía, la corrupción que priva en la dependencia permite que sus funcionarios se extralimiten en sus tareas imponiendo requisitos fuera de la ley, «coyotear» y en contraste dejar de cobrar trámites al transporte público en perjuicio del erario público.
Propietarios de vehículos que se han visto afectados por este desorden, así como transportistas señalaron que desde el año 2012 se dejaron de cobrar trámites al servicio público concesionado, dejando de recaudar millones de pesos el erario público, como sucede con los permisos gratuitos al cambiar o sustituir vehículos, propiciando además la ilegalidad ya que dichos permisos son clonados y con estos se amparan dos o más unidades.
En contraste al servicio particular, le exigen por parte de los funcionarios de la SMyT, para dar de alta un vehículo en Morelos, los comprobantes del pago de tenencias o derechos de seis años atrás, cuando de acuerdo a la ley, sólo son exigibles los comprobantes de los últimos cinco años, incurriendo en un abuso al extralimitarse en sus obligaciones los funcionarios de la SM y T, al parecer lo hacen por ignorancia o por corrupción.
Estas y otras prácticas, dan como consecuencia que el estado de Morelos como gobierno y como secretaría no sea competitivo ante los estados aledaños, pues por tantas trabas y corruptelas, los automovilistas prefieren ir a dar de alta y emplacar sus autos en otras entidades, citando como otro ejemplo de estas maniobras los permisos para circular sin placas que si son de Morelos y los expide la SM y T además del trámite burocrático, al contribuyente le cuesten 250 pesos, mientras que en la calle en cualquier «gestoría» o con cualquier «Coyote», le cuestan 150 o 130 pesos, sin ningún requisito, porque por otra parte a las autoridades, encabezadas por Jorge Vicente Messeguer simplemente no les interesa poner orden en este renglón.
Insistieron los denunciantes que el otro grave problema que se avecina en la SMyT, es la falta de placas para vehículos y motos, luego de que como se ha denunciado, habían estado escondiendo las de autos antiguos y para motocicletas para «autorizarlas» a cambio de «mordidas» que van de los mil a los cinco mil pesos.
Pero por falta de planeación administrativa los directamente responsables argumentan que todo es culpa a los proveedores tratando de evadir su responsabilidad, cuando ellos por ignorancia no previeron esta falta de placas, evidenciando una vez más la incapacidad, improvisación y corrupción que impera en la SM y T.
Para colmo las fallas en el sistema electrónico están a la orden del día, a consecuencia de estas, un trámite para dar de alta un vehículo tarda hasta 4 horas o más, por otra parte muchas delegaciones carecen de insumos o sus delegados, como Eduardo Baca de Cuautla, que hasta hace unos meses era delegado de Jonacatepec, luego de haber sido comandante del Grupo Jaguares con Luis Ángel Cabeza de Vaca hoy presos por sus presuntos vínculos con el crimen organizado, están dedicados a «coyotear» por ello casi nunca está en sus oficinas, ya que por lo regular se la pasa precisamente en Jonacatepec a donde acude como lo ha hecho, ha sido denunciado desde hace meses pero sigue impune, al emplacar autos con documentos falsificados pues sabe muy bien que en esa delegación si hay placas para motocicletas y autos, él cobra una cuota extraordinaria para autorizarlas para después «reportarse» con su jefe y cómplice el Director General del Transporte, Noé Sandoval Morales.
Pero si el contribuyente no tiene para pagar en el momento los mil pesos para emplacar su moto o más si se trata de un auto, lo obligan a comprar un permiso para circular sin placas de Guerrero o de Morelos, de a 130, 150 ó 250 pesos, según se deje, que es por 30 días, a sabiendas de que en los casos de los autos nuevos, la carta factura que otorga la concesionaria tiene una vigencia también de 30 días por lo que ante esta situación en muchos casos el contribuyente atrapado por estas maniobras, no le queda más que pagar «la cuota» que le exige el delegado, pues si no tendría que estar pagando otros 250 y hasta 300 pesos, sólo por su carta factura actualizada y otro tanto por otro permiso y por desgracia señalaron los denunciantes, estas prácticas de corrupción en las delegaciones de Cuautla y Jonacatepec, se repiten en otra delegaciones como la de Jojutla ante la complacencia y complicidad de los altos funcionarios de la SM y T, que encabeza Vicente Messeguer.
Quizás por ello hoy trasciende la remoción del subsecretario Marino Martínez Román y el arribo en su lugar del ex diputado David Martínez, pese a las versiones que lo relacionan con los hechos tan lamentables de Temixco, además de que por igual anda rondando por la dependencia Paco Maldonado Huete, pues tal parece que pretende volver para beneficiarse de la corrupción institucionalizada luego de que alguna vez se sincero y dijo que «la entrega de concesiones se manejaba como el narco, todo estaba negociado». Por todo ello los transportistas enterados de todos estos pormenores temen que las cosas se pongan peor en la SMyT.
