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PODRÍA PRESENTAR INICIATIVA EL DIPUTADO MAXIMILIANO REYES ZÚÑIGA PARA LA REGULARIZACIÓN DE MOTOCICLETAS EN EL DF

Bernardín García.

 Tras no haber una legislación o normatividad en el Distrito Federal que tenga que ver directamente con el transporte en motocicleta o motoneta, el diputado de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal Maximiliano Reyes Zúñiga propone la ley de movilidad urbana, la cual pretende abrir un marco legal para regular la utilización de este medio de transporte en donde se genere un crecimiento ordenado para el uso y respeto de éste. A su vez iría ligada la modificación del reglamento de tránsito para el mismo funcionamiento y ordenamiento en el tema de vialidad.

“La propuesta nuestra es construir toda una iniciativa en materia de movilidad urbana que cambia los patrones de movimiento urbano en la ciudad de México y como no es fundamental tendrá que dejar cada vez más el automóvil para pasar a otros medios de transporte, además nos hace falta a la sociedad de que ese es un medio de transporte que podría facilitarnos la vida”.

Además la ley de movilidad urbana pretende cambiar los patrones de movimiento en la ciudad de México “el primer paso tiene que ser abrir un marco legal para que se pueda dar la proliferación ordenada y bien registrada de este tipo de vehículos, en segundo todos los involucrados tendremos que seguir haciéndolo para comunicarnos para ir generando esta conciencia”, afirmó Maximiliano Reyes.

Actualmente esta iniciativa es apoyada entre 5 y 6 mil motociclistas que pertenecen a 80 motoclubs, según informó el diputado, destacando también que habría que considerar una reestructura en la ley de establecimientos mercantiles, ya que en este momento obliga a que reciban en lugares como restaurantes este tipo de vehículos, motonetas y motocicletas; sin embargo, no las reciben porque no quieren; por ello el diputado piensa en proponer aparcamientos en la lateral de reforma 5para que los usuarios de este medio de transporte puedan dejar sus motos.

Con ello, el diputado concluyó que se debe crear una cultura vial y ejemplificó a China, Japón o ciudades como Tokio, donde ya utilizan este tipo de medios de transporte, y proponiendo a que México también lo podría utilizar por las condiciones geográficas.

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